奧迪首席執(zhí)行官馬庫斯·杜斯曼正式宣布奧迪將逐步淘汰燃油引擎，這意味著奧迪放棄了之前提過的“燃油引擎遠(yuǎn)沒有達(dá)到終結(jié)之時(shí)，并且能夠存在相當(dāng)長一段時(shí)間”的觀點(diǎn)，其會和其他車企一樣，對停產(chǎn)內(nèi)燃引擎車型設(shè)定時(shí)間表。同時(shí)。奧迪汽車會走入一個(gè)全新的時(shí)代。
2021年6月23日，奧迪首席執(zhí)行官馬庫斯·杜斯曼正式宣布，到2033年奧迪將逐步淘汰燃油引擎。值得一提的是，馬庫斯·杜斯曼曾經(jīng)說過：“我不認(rèn)為燃油車會被徹底拋棄，我只相信技術(shù)和創(chuàng)新”，并且表示奧迪會打造更清潔、對環(huán)境更友好的汽車引擎，但其逐步淘汰燃油引擎的決定卻意味著奧迪最終還是接受了電動車將取代油動車的趨勢，放棄了自己原本的觀點(diǎn)，并且會和其他車企一樣，對停產(chǎn)內(nèi)燃引擎車型設(shè)定時(shí)間表。
據(jù)了解，奧迪將會根據(jù)基于客戶和法律決定的日期而正式停產(chǎn)，完全停產(chǎn)時(shí)間預(yù)計(jì)會是在2033年。與此同時(shí)，奧迪還將繼續(xù)擴(kuò)大其純電車型陣容，推出包括全新e-tron GT、RS e-tron GT、Q4 e-tron和Q4 Sportback e-tron等車型。另外，奧迪在2021年推出的電動車型數(shù)量將會超過內(nèi)燃引擎車型，并計(jì)劃在2025年后擁有20款純電車型。
奧迪（Audi）是德國大眾汽車集團(tuán)旗下的豪華汽車品牌，由奧古斯特·霍希于1909年6月16日創(chuàng)立，總部位于德國英戈?duì)柺┧?。其?biāo)志性的四環(huán)徽標(biāo)象征著1932年四家獨(dú)立的汽車制造商——奧迪、霍希（Horch）、漫游者（Wanderer）和小奇跡（DKW）的聯(lián)合，共同組成了汽車聯(lián)盟（Auto Union），這使其成為當(dāng)時(shí)德國第二大汽車制造商。二戰(zhàn)結(jié)束后，汽車聯(lián)盟在巴伐利亞的英戈?duì)柺┧刂亟?，并?965年成為大眾汽車的全資子公司，傳統(tǒng)名稱“奧迪”得以復(fù)活。品牌以其“突破科技，啟迪未來”的理念著稱，在quattro全時(shí)四輪驅(qū)動、輕量化結(jié)構(gòu)以及TFSI發(fā)動機(jī)等技術(shù)領(lǐng)域享有盛譽(yù)。奧迪的產(chǎn)品線覆蓋廣泛，包括A系列轎車、Q系列SUV以及S和RS高性能車型。
中國是奧迪全球最大的單一市場。奧迪擁有長春、上海、佛山等生產(chǎn)基地。奧迪中國總部位于北京。
奧迪中國是奧迪汽車股份公司（AUDI AG）全資子公司，2009 年成立于北京。負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)奧迪汽車股份公司、一汽集團(tuán)和一汽-大眾合資公司，以及與上汽集團(tuán)和上汽大眾合資公司之間的業(yè)務(wù)合作事宜。奧迪中國業(yè)務(wù)范疇包括研發(fā)、企業(yè)戰(zhàn)略及規(guī)劃、市場與銷售、產(chǎn)品管理、人力資源、生產(chǎn)制造、采購、政府事務(wù)、質(zhì)量/技術(shù)服務(wù)、企業(yè)傳播與公關(guān)財(cái)務(wù)及法務(wù)等。
全球最大的車企集團(tuán)之一豐田開始大力升級旗下的L2級自動駕駛系統(tǒng)，名為Teammate Ad...
經(jīng)過政府多年的推廣和扶持，以及新能源汽車自帶的加速性能好、綠色環(huán)保和使用成本低等優(yōu)點(diǎn)受到了...
2020年10月21日，比亞迪汽車工業(yè)有限公司（比亞迪）和日野自動車株式會社（日野）簽署了...
對于以無人機(jī)產(chǎn)品而聞名的大疆企業(yè)，早在2018年的時(shí)候就有過大疆接觸汽車領(lǐng)域的跡象，現(xiàn)如今...
